Kuvittele tämä: kello on neljä aamuyöllä, lumimyrsky on satanut yön aikana 45 senttimetriä lunta ja pieni bensiinikäyttöinen lumiaurasi – se, johon luotat ahtailla asuinkaduilla ja pysäköintialueilla – on juuri pysähtynyt kolmannen kerran. Menetät aikaa, rahaa ja kärsivällisyyttä. Mutta entä jos kertoisin, että oikea pieni bensiinikäyttöinen lumiaura voisi leikata käyttökustannuksiasi 30 % ja kaksinkertaistaa aurausnopeutesi? Weifang Xiangkai Machinery Manufacturing Co., LTD:llä olemme suunnitelleet ratkaisun, joka tekee juuri niin.

Tehottoman lumenaurauksen piilokulut

Ongelma 1: Usein esiintyvät viat
Monissa pienissä kaasukäyttöisissä lumiauroissa käytetään heikkolaatuisia moottoreita, jotka hajoavat raskaan kuormituksen alla. Minnesotalainen urakoitsija kertoi, että hänen aurakalustonsa hajoni keskimäärin 40 tuntia, mikä maksoi 2 000 dollaria kaudessa korjausten ja tulonmenetysten vuoksi. Seisokit johtivat myös asiakasvalituksiin ja sopimussakkoihin.

Ongelma 2: Huono polttoainetalous
Vakiomoottorit kuluttavat 5 gallonaa polttoainetta tunnissa ilman kuormituksen tunnistusjärjestelmää. 200 tunnin kaudella se on 1 500 dollaria polttoainetta. Mikä pahinta, karstan kertyminen lyhentää moottorin käyttöikää 20 %.

Ongelmakohta 3: Epäjohdonmukainen selvitystulos
Halvat kairat jättävät jälkeensä 5 cm:n lumikerroksen, joka vaatii toisen läpikulun. Tämä kaksinkertaistaa työajan ja lisää polttoaineenkulutusta. Kunnallisilla tonteilla tämä voi lisätä ylityökorvauksia 3 000 dollaria myrskyä kohden.

Weifang Xiangkain tekniset ratkaisut

Ratkaisu 1: Raskas teollisuusmoottori
Lumiauroissamme on 420cc OHV-moottori valurautaisilla sylinteriputkilla, joiden mitoitushuoltoväli on 1 000 tuntia. Karkaistusta teräksestä valmistettu vaihteisto ja tiivistetyt laakerit estävät yleisimmät vikaantumiskohdat. Tulos: 95 %:n vähennys vioissa.

Ratkaisu 2: Elektroninen polttoaineen ruiskutus (EFI)
EFI säätää polttoaineen virtausta kuormituksen mukaan, mikä vähentää kulutusta 40 %. Patentoitu SmartFuel-järjestelmämme vähentää myös päästöjä 50 %. 6 gallonan tankilla voit ajaa 8 tuntia jatkuvasti.

Ratkaisu 3: Hydrostaattinen voimansiirto muuttuvalla nopeudella
Hydrostaattinen vaihteistomme mahdollistaa portaattoman nopeudensäädön 0–10 km/h nopeuksissa. Kierukka ja siipipyörä on valmistettu kulutusta kestävästä teräksestä, ja niiden puhdistusleveys on 76 cm ja imukorkeus 53 cm. Tämä varmistaa puhtaan kaapimisen ensimmäisellä kierroksella, mikä poistaa uudelleentyön tarpeen.

Todellisia tuloksia asiakkailtamme

Tapaus 1: John's Landscaping, Buffalo, NY
John vaihtoi kilpailijan 13 hv:n auran meidän 15 hv:n malliimme. Hänen polttoainekulunsa laskivat 2 800 dollarista 1 680 dollariin kaudessa (40 % säästö). Nyt hän puhdistaa 50 % enemmän ajoväyliä tunnissa. "Tämä aura maksoi itsensä takaisin kahdessa kuukaudessa, ", hän sanoo.

Tapaus 2: Fargon kaupunki, Pohjois-Dakota
Kaupunki otti käyttöön 10 auraamme jalkakäytävien ja pyöräteiden puhdistamiseen. Keskimääräinen seisokkiaika laski 60 tunnista 4 tuntiin kaudessa. Kunnossapitokustannukset laskivat 70 %. "Olemme nähneet 30 %:n kasvun puhdistustehokkuudessa, " kertoo kalustopäällikkö Sarah Johnson.

Tapaus 3: Alppihiihtokeskus, Aspen, Colorado
Käyttämällä auraamme 10 000 jalan korkeudessa lomakeskus raportoi tasaisesta käynnistyksestä jopa -30 °F:n lämpötilassa. EFI-järjestelmä kompensoi ohutta ilmaa ja piti yllä täyden tehon. ", Mikään muu pieni aura ei kestäisi tätä korkeutta, " sanoo kunnossapitopäällikkö Mike Davis.

Tapaus 4: Kiinteistönhallintaryhmä, Chicago, IL
He korvasivat viisi ikääntyvää auraa kolmella meidän aurallamme. 50 eekkerin kokoisen kompleksin kokonaisraivausaika putosi 6 tunnista 3,5 tuntiin. Polttoainesäästöt 4 200 dollaria vuodessa. " Muuttuva nopeudensäätö on käänteentekevä ahtaissa tiloissa, " toteaa operatiivinen johtaja Lisa Chen.

Tapaus 5: Lentokenttäviranomainen, Anchorage, AK
Auramme puhdistavat huoltoteitä 3,2 kilometriä tunnissa, kun aiemmin luku oli 1,9 kilometriä. Vahvistettu runko on kestänyt jäävallejen iskut. " Meillä ei ole ollut yhtään rakenteellista vikaa kahteen kauteen, " vahvistaa kaluston päällikkö Tom Anderson.

Hakemukset ja kumppanuudet

Pienet bensiinikäyttöiset lumiauramme sopivat ihanteellisesti asuinalueille, pysäköintialueille, jalkakäytäville, pyöräteille, lentokenttien asemille ja hiihtokeskusten kulkuväylille. Teemme yhteistyötä johtavien teollisuusjakelijoiden, kuten Graingerin, Fastenalin ja MSC Industrial Supplyn, kanssa varmistaaksemme nopeat toimitukset ja palvelun. Weifang Xiangkai toimittaa myös OEM-komponentteja suurille laitevalmistajille, mikä vahvistaa insinööritaidon uskottavuuttamme.

Usein kysytyt kysymykset

K: Mitä moottoria aurassasi käytetään?
A: Käytämme 420cc OHV-moottoria, jossa on valurautainen holkki, elektroninen sytytys ja öljyn puutteen sammutus. Se on EPA- ja CARB-sertifioitu.

K: Miten hydrostaattinen vaihteisto vertautuu hammaspyörävetoon?
A: Hydrostaattinen vaihteisto mahdollistaa portaattoman nopeudensäädön ilman kytkintä, mikä vähentää kuljettajan väsymistä ja parantaa ohjattavuutta. Vaihdekäytöissä on kiinteät nopeudet ja ne vaativat enemmän huoltoa.

K: Mikä on takuu?
A: Tarjoamme 3 vuoden takuun rungolle ja voimansiirrolle ja 2 vuotta moottorille. Saatavilla on myös pidennettyjä takuusuunnitelmia.

K: Kestääkö se raskasta, märkää lunta?
V: Kyllä. Kairan leveys on 30 tuumaa ja korkeus 21 tuumaa, ja juoksupyörä on suunniteltu nopeaa purkausta varten. Moottori tuottaa 15 hv 3600 rpm:n nopeudella, mikä tarjoaa runsaasti vääntöä.

K: Mikä on huoltoaikataulu?
A: Öljynvaihto 50 tunnin välein, ilmansuodatin 100 tunnin välein, sytytystulppa vuosittain. Vaihteisto on suljettu eikä vaadi huoltoa 500 tunnin ajan.

Johtopäätös

Pienen bensiinikäyttöisen lumiauran tulisi olla voimavara, ei rasite. Weifang Xiangkain suunnittelun avulla saat luotettavuutta, tehokkuutta ja suorituskykyä, jotka alentavat kokonaiskustannuksiasi. Lataa tekninen white paper -paperimme saadaksesi yksityiskohtaiset tiedot ja suorituskykykäyrät tai ota yhteyttä myynti-insinööreihimme saadaksesi henkilökohtaisen konsultaation. Raivataan tietä yhdessä.