Kolme yhdessä -lumiaurausauto
XK560ZCXS-tyyppinen lentokentän lumenaurausajoneuvo (jäljempänä lentokentän lumenaurausajoneuvo) on integroitu ja kompakti tehokas lentokentän lumenaurausajoneuvo, joka yhdistää työntö-, lakaisu-, puhallus-, kiekkolakaisu- ja metallimagneettiset vetovoimatoiminnot. Se voi toimia itsenäisesti tai muodostelmassa, ja sillä on vahva ja monitoiminen suorituskyky, pitkä jatkuva käyttöaika, korkea lumenauraustehokkuus, nopea vasteaika, alhainen energiankulutus ja kätevä huolto. Ei jäämiä ja poistonopeus on korkea. Se voi tehokkaasti lisätä tienpinnan kitkakerrointa, mikä varmistaa liikenneturvallisuuden. Erityisesti se on varustettu lentokentän tiemetallimagneettisella vetovoimalaitteella, joka on ensimmäinen laatuaan kotimaassa ja jota voidaan käyttää ympäri vuoden.
- Xiangkai brand
- Weifang, Shandongin maakunta, Kiina
- 1 000 yksikköä
- tiedot
Tekniset parametrit
| Projekti | Yksikkö | Parametrit tai kokoonpanot | ||
| Alustan parametrit | kokonaismassa | kg | 2,5–3,5 (muokattava) | |
| Mitat (pituus × leveys × korkeus) | mm | matka-asento | 10500 × 2600 × 3750 | |
| mm | toimintatila | 13600 × 5610 × 3750 | ||
| Suurin nopeus / Käyttönopeus | km/h | 65/30 | ||
| Dieselsäiliön/hydrauliöljysäiliön tilavuus | L | 600/160 | ||
| Ajoneuvon moottorin teho | kSisään | 280 | ||
| Moottorin kalibrointinopeus käyttömoottorille | rpm | 2100 | ||
| Moottorin suurin vääntömomentti toiminnassa | Nm | 1898 | ||
| Moottorin käytön suurin vääntömomenttinopeus | rpm | 1100–1400 | ||
| Lumilapion parametrit | Kokonaismitat (kiinnike mukaan lukien) | mm | 5610 × 2000 × 1600 | |
| Lumilapion leveys | mm | 5610 | ||
| Vasen-oikea-värähtelyn alue | ° | 33 | ||
| Lumenaurauksen syvyys | mm | 330 | ||
| Esteiden väistökorkeus | m | 80 | ||
| paino | kg | 2200 | ||
| Hiomalevyn materiaali | / | 16 miljoonaa | ||
| Rullaharjan pituus, leveys ja korkeus | / | polyuretaani | ||
| Rullaharjan parametrit | rajaulottuvuus | mm | 5000 × 2000 × 1300 | |
| Harjasten ulkohalkaisija | mm | 940±10 | ||
| Harjan akselin ulkohalkaisija | mm | 400 | ||
| Harjarullan leveys | mm | 4200 | ||
| suurin nopeus | rpm | 900 | ||
| paino | kg | 2500 | ||
| Poikkeamakulma | ° | ±30 | ||
| Rullaharjan materiaali | / | Polypropeenimuovia | ||
| Pesulaitteen parametrit | Puhaltimen nopeus | rpm | 3000 | |
| nimellinen ilmansyöttö | m³/h | 39000 | ||
| poistoilman nopeus | m/s | 120 | ||
| Reiän koko | mm | 380 × 230 | ||
| Suuttimen ja maan välinen vähimmäisetäisyys (käytön aikana) | mm | 50 | ||
| Suurin etäisyys suuttimesta maahan (nostetussa asennossa) | mm | 300 | ||
| Levyharjalaitteen parametrit | nimellisnopeus | rpm | 270 | |
| Työleveys | mm | 510 | ||
| Sopeudu ajoneuvon kokonaisnopeuteen | km/h | 30 | ||
Etu lumilapio
Keskelle asennettu rullaharja
Tehokas takapuhallin
Tuotteen ominaisuudet
Ajoneuvon tuotteen ominaisuudet
XK550ZCXS lentokentän lumilinko on kompakti integroitu yksikkö, joka yhdistää lumen työntö-, lakaisu-, puhallus-, pyörivä harjaus- ja metallimagneettikeräystoiminnot. Se tukee sekä yksin että useamman työntekijän toimintaa. Pitkän jatkuvan työajan, korkean tehokkuuden, nopean reagoinnin, alhaisen energiankulutuksen ja helpon huollon ansiosta se poistaa lumen kokonaan eikä jäämiä jää. Se parantaa tien kitkakerrointa turvallisen kulun takaamiseksi. Lentokentän päällysteen magneettisella vetovoimalaitteella varustettuna se toimii ympäri vuoden.
Jäänpoistonesteen levitysjärjestelmän esittely
(1) Käyttää lentokenttien lumilingoille tarkoitettua alustaa. Tätä alustaa on käytetty laajalti tällaisissa ajoneuvoissa, ja siinä on käytetty kehittynyttä teknologiaa ja luotettavaa suorituskykyä.
(2) Varustettu talvirenkailla, ihanteellinen lumenauraukseen.
(3) Lumenlinko on muotoiltu laajasti kaarevaksi. Hyödyntämällä edistyneitä kansainvälisiä suunnittelukonsepteja ja lentokenttien lumenaurausten käytännön kokemusta kotimaassa ja ulkomailla, olemme optimoineet innovatiivisesti lapion terän rakenteen. Alkuperäinen loiva kaari on muotoiltu uudelleen suureksi kaarevaksi ylärakenteeksi. Tämä mahdollistaa kertyneen lumen nopean pyörimisen alas suurta kaarevuutta pitkin yläosassa ja sitten poiston, mikä alentaa lumen heittokorkeutta. Se ratkaisee tehokkaasti ongelman, että lumi lentäisi ylöspäin alkuperäistä terää pitkin ja estäisi kuljettajan näkyvyyden käytön aikana.
(4) Rullaharjaa käyttää kaksi hydraulimoottoria. Harjan varsi on valmistettu alumiiniseoksesta yksivaiheisella suulakepuristusmenetelmällä. Harjan filamentit on valmistettu korkealaatuisesta maahantuodusta polypropeenista. Harjan runko on hitsattu kiinteästi ja sitä on käsitelty keinotekoisella vanhennuksella hitsauksen jäännösjännityksen poistamiseksi. Kokoonpano on asennettu rungon keskimmäisen pitkittäispalkin pohjaan kääntölaakereiden ja harjan tukikiinnikkeiden avulla.
(5) Puhallusyksikössä on suuren ilmamäärän puhallin ja ilmakanavat, joiden optimoitu sisäinen rakenne vähentää ilmanvastusta. Ilmakanavassa on nelipylväinen nosto- ja asemointimekanismi, joka varmistaa tukevan ja vakaan asennon ja estää kanavan koskettamisen maahan tärinän vuoksi.
Yrityksen esittely
Yrityksen esittely
Weifang Xiangkai Machinery Manufacturing Co., Ltd. on kokonaisvaltainen yritys, joka yhdistää lumenaurauslaitteiden, teiden kunnossapitokoneiden, teiden puhtaanapitolaitteiden, jätteenpuristus- ja siirtolaitteiden, lentokenttien ja satamien lumenaurauskoneiden, erikoisliikenneajoneuvojen ja pelastuslaitteiden tutkimus- ja kehitystyön, valmistuksen ja myynnin.
1Kehityshistoria：
Syyskuussa 2023 perustettu yritys on kasvattanut rekisteröityä pääomaansa 2 miljoonasta yuanista 10 miljoonaan yuaniin. Teknisen henkilöstön määrä on kasvanut 15:een, etulinjan tuotannon työntekijöiden määrä 47:ään ja tuotantotilat ovat laajentuneet 1 000 neliömetristä 20 000 neliömetriin. Pääoman kasvattamisen jälkeen yritys on vauhdittanut tuotantolinjojen optimointia ja laitteiden käyttöönottoa, parantaen rakennus- ja erikoiskoneiden tuotantotehokkuutta ja tuotetarkkuutta. Samaan aikaan se on jatkuvasti laajentanut liiketoimintaansa ja kehittänyt tukipalveluita, kuten mekaanisten osien käsittelyä, koneiden leasingia ja maatalouskoneiden leasingia, muodostaen integroidun liiketoimintamallin, joka kattaa valmistuksen, myynnin ja jälkimarkkinointipalvelut.
Perustamispäivä: syyskuu 2023.
25 vuoden laaja kokemus lumitöistä.
2. Tehtaan mittakaava ja tuotantokapasiteetti:
Tehtaan pinta-ala on 30 miljoonaa dollaria, ja sen vuosituotanto on yli 5 000 laitekokonaisuutta.
Tehdasalue: 20 000 neliömetriä
Tuotantolinjat: 2 hitsauslinjaa, 7 automaattista hitsausrobottia, 1 maalauskokoonpanolinja, 1 peittaus- ja fosfatointilinja, 1 jauheen ruiskutuslinja ja 7 meisto- ja muovauslaitetta. Yrityksellä on yksi 3 000 neliömetrin kokoonpanotyöpaja.
Kuukausittainen kapasiteetti: 500 täydellistä ajoneuvosarjaa kuukaudessa
3. Tutkimus- ja kehitystyö sekä tekninen vahvuus:
T&K-tiimi: 10 vanhempaa T&K-insinööriä
Räätälöintipalvelu: Saatavilla on räätälöityjä ratkaisuja sovellusskenaarioiden, lumipeitealueen ja käyttäjätottumusten perusteella. Esimerkkikehityssykli on 10–35 päivää.
Laaduntarkastusmenettely: Tiukkaa laadunvalvontaa sovelletaan koko tuotantoprosessissa raaka-aineiden saapumistarkastuksesta meistoon, muovaukseen, hitsaukseen, ruiskutukseen ja kokoonpanoon. Paikan päällä tapahtuvaa partiointia, työmenetelmien tarkastusta, valmiiden tuotteiden tarkastusta ja satunnaista näytteenottoa käytetään tuotteen kelpoisuusasteen varmistamiseksi.
4. Markkinoiden kattavuus ja yhteistyö:
Vientimaat: Tuotteita myydään kauas Venäjälle, Azerbaidžaniin, Kazakstaniin ja muihin maihin ja alueille.
Pääkumppanit: Sinotruk Jinan Special Vehicle Co., Ltd., Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd.
Sertifikaattimme
Tuotteen nimiTuotteen nimiro
Usein kysytyt kysymykset
Kysymys: Onko kolmitoimisen lumilingon etuauran lumiaurassa esteiden väistötoiminto?
Vastaus: Kyllä. Etuaurassa on automaattinen esteiden välttelytoiminto laitteiden ja ajoneuvon suojaamiseksi. Kolme suojaustilaa on suunniteltu käyttöturvallisuutta ja päällysteen suojaamista varten. Pienet esteet käsitellään muodonmuutostekniikalla, joka ei ole metallia. Suuremmat esteet käsitellään segmentoiduilla nelipalkkisilla nivelmekanismeilla ja särkyvillä muovisilla vetotangoilla.
Kysymys: Voiko keskimmäistä rullaharjaa nostaa ja laskea?
Vastaus:Kyllä. Rullaharjan kiinnike kiinnittää harjan runkoon pyörivän kiekon avulla ja toimii myös sen nostomekanismina. Rullaharjaa nostetaan ja lasketaan hydraulisylintereillä.
Kysymys:Mikä on takana olevan suurnopeuspuhaltimen toimintaperiaate?
Vastaus: Takapuhallusyksikössä on kaksi ilmanpoistoaukkoa. Yksikön sisään on muodostettu suurnopeusilmakanava, joka lakaisee koko tienpinnan. Se nostaa keskiharjan eteenpäin työntämän ja harjaaman lumen suurella ilmavirralla ja puhaltaa sen kauemmas, mikä parantaa tehokkaasti lumenpoistotehoa.
